电动车制造商特斯拉（Tesla）7月28日晚在加州的弗里蒙特（Fremont）汽车制造厂举行交付仪式。当晚，特斯拉将30辆新出厂的Model 3交给了首批用户。Model 3销售起价大约为35,000美元，而联邦电动汽车税收抵免额为7,500美元，这样，购买这款电动车可能只需要27,500美元。似乎电动车的春天就在明天。特斯拉之所以卖的好，与它强大续航能力的电池密切相关，这款时尚的外形、百公里加速3.2秒、续航440公里的特斯拉Model S纯电动汽车最核心技术之一的电池组。

Model S的电池板总重高达900公斤，被放置在驾驶舱正下方的底盘当中，在为电动机提供能量的同时，也起到了稳定车辆重心的作用。

电池外观

国外牛人直接给我们展示电池组。电池组安放前后轴之间的底盘位置，其重量可达900公斤。因此造成底盘重心较低，非常利于车辆的高速稳定性。电池组几乎占据车辆底盘的全部，但电池组并没有作为承受力的主体，电池组有加强筋和受力框架保护，大大减低碰撞时的爆炸危险。

拆解电池板及连接细节

电池组表面不仅有塑料膜保护着，而且塑料膜下面还有防火材料的护板。护板下面才是电池组。护板通过螺栓与电池组框架连接，并且连接处充满了密封粘合剂。外观来看电池组保护的不错。